西宁居民区停放车辆费“限高”新政引热议 物业的所有权人点赞政策亲民

    图为青海省西宁市的一处地下停车场。（图文无关）　张添福 摄

　　西宁6月11日电 (记者 张添福)青海省会西宁市日前发布住宅居民区停车辆固定停放位收费“限高”新政，立即引起该市车主热议。
　　西宁市发展和改革委员会、市住房保障和房产管理局9日发布《西宁市住宅居民区停车辆固定停放位收费最高限价标准的通知》，明确地上、地下每个停车辆固定停放位租赁费最高限价分别70元/月、200元/月；地上、地下每个停车辆固定停放位服务费最高限价分别为30元/月、60元/月。
　　此外，西宁市官方也对临时停放车辆缴费“限高”，如车辆临时停放时间不超过30分钟(含30分钟)免收停放车辆费；2小时至8小时(含8小时)以内按10元收取；8小时至24小时(含24小时)以内按15元收取。
　　西宁市官方表示，上述《通知》按照“让利于民、质价相符、共管共享”的原则制定。
　　上述《通知》甫一公布，立即引起该市车主热议，这一消息在西宁市城西区三榆山水文园(一期)居民区的物业的所有权人群炸开了锅。
　　据悉，该居民区的物业服务管理公司曾于今年4月23日发布公示，拟从5月1日起调整停车场收费标准，即地下停车辆固定停放位租赁费按原有标准每车辆固定停放位收300元/月，但每车辆固定停放位另收管理服务费80元月，两项共计380元/月。
　　该居民区的物业服务管理公司给出的调价理由是“物价上涨、劳动成本增加、地下停车场设施设备改造升级等”。
　　按2019年中国西部城镇非私营单位就业人员年平均工资81954元(即每月6829元)计，此意味着很多车主一年停放车辆费的开支，就得花费大半个月的工资。若车主还需在其它地点停车，则停放车辆费支出会更多。这种情况对于工资低于平均工资的车主来说，停放车辆费缴纳压力更大。
　　据记者了解，该居民区上述调价计划最终“夭折”，目前，停放车辆费总额仍以300元/月收取。
　　“我们得知政府要限价，所以我们就没动(调)。”该居民区车辆固定停放位办工作人员介绍，现在西宁市政府发布停车辆固定停放位收费最高限价标准后，居民区如何收费，还没有具体通知。
　　“亲民的政策，让我们吃了颗定心丸，以后不可能随意再涨停放车辆费了，还有可能要降价。”三榆山水文园(一期)居民区物业的所有权人马玲(应采访对象要求而化名)对记者说。
　　而另据一些车主在网络平台反映，自己所在的住宅居民区，月停放车辆费高于500元。
　　停放车辆费“限高”政策及其被热议，凸显住宅居民区管理“短板”，如“物业的所有权人没有参与定价的权利”，或“收费多少，物业一家说了算”等。
　　“我们居民区的物业不是一无是处，我们承认物业在不断改善停车场的软硬件，但还有不完善的地方，”马玲说，“我们物业的所有权人不认为不可以涨，但涨也得合理合情并在合适范围内。”
　　马玲说，现在政府鼓励居民区成立物业的所有权人委员会，该居民区物业的所有权人五六年前就开始筹备，但因多种原因一直无果，今年有望正式成立，“我们也想通过这样的组织，反映物业的所有权人的诉求，去解决问题，而不是物业的所有权人通过‘闹’去解决问题。”
　　记者梳理发现，中国多个城市已先后为住宅居民区停车辆固定停放位收费“限高”，但一些已“限高”的城市，也出现放开政府限价的情况。
　　据记者了解，西宁市住宅居民区停车辆固定停放位收费“限高”新政将于7月1日起执行。此举也引来部分民众的担忧。
　　“7月1号后，会不会要退多缴纳的停放车辆费？”
　　“万一物业拒不执行，该怎么办？”
　　“政策很好，但愿物业能少出些对策……”

　　显然，上述问题仍待回答和一一落实。(完)
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