临时停车辆固定停放位涨幅最大 或增加停车场运营压力
即便不在高峰期，居民区车辆出去量依然很大 云南网讯(记者 吴杰 王玮) 近日，昆明市发改委公布《昆明市机动车停放服务收费管理办法》(下简称办法) 。4月1日起，昆明市机动车停放启用新收费标准，收费划分三类区域实行差别收费。其中，白天时段(8：00至20：00)收费计时由原来1小时改为“半小时”(不足30分钟按30分钟收费)；夜间时段以1小时为计费单元(不足1小时的按1小时收费)。
昆明城区三类区域实行差别收费 白天高于夜间
《办法》根据城市空间结构、土地利用、道路交通服务水平和公共交通服务水平等情况，将机动车停放区域划分为一类区域、二类区域和三类区域，并实行“一类区域高于二类区域，二类区域高于三类区域，路内高于路外，白天高于夜间”的原则。据此，一类区域中的路内临时停车泊位收费标准最高，白天时段每半小时收费4元，晚上时段则为每小时收费5元。
旅游景点、博物馆、展览馆、图书馆、文化宫、会展中心、企业等单位自有的机动车停车场(地)可以对外开放，其收费按相应的区域划分标准执行。
一类区域：
(一)人民路、西昌路、金碧路、拓东路、白塔路围合区域；
(二)春城路、环城南路、南坝路、二环南路围合区域。
二类区域：
(一)二环路内除一类区域以外的其他区域；
(二)昆曲高速、北辰大道、盘龙江、二环北路围合区域；
(三)民航路、二环南路、春城路、日新路围合区域。
三类区域：除上述两类区域以外的其他区域。
居民区停车难成常态 停放车辆费较《办法》相比普遍超标
金沙居民区停车辆固定停放位相对充裕
新《办法》对于住宅居民区内特定的人群机动车停放服务，实行低标准收费，保持2005年的收费标准基本不变，但可以在此基础上有30%的涨幅。小型车依然维持室内150元/月、室外90元/月的标准，大型车每月依旧执行室内200元、室外150元的收费标准，只是在计时单元方面做出一定调整。
“4月1日，我们居民区将按照新《办法》实行对居民区内机动车收费，因为我们居民区没有室内停车场，所以4月1日起，将实行小型车室外90元/月的标准，大型车室外150元的收费标准，对于《办法》中所提到的30%的涨幅，目前居民区管委会还没有相关文件显示有涨价的意向。”金沙居民区管委会办公室童主任告诉记者。
在金沙居民区的采访中，给记者印象最深刻莫过于金沙居民区宽敞的道路，在道路两旁正准备停车的张师傅告诉记者：“金沙居民区停车一向都很方便，也很便宜。”但当记者问及市区停放车辆缴费的问题时，张师傅怨言不小：“现在昆明实行的是5元/小时的收费标准，这个标准就成都、重庆等一类城市相比起来，已经很高了，现在又要涨，无形中增加了出行成本，我觉得用涨价来缓解城市的停车的压力，这个方法很不科学。” 开车为主要出行方式的陈先生告诉记者：“我自己做点小生意，对于昆明市这次对停放车辆费的调整，我还是可以接受的，虽然增加我的出行成本，但是高额的停放车辆费，也许可以抑制低收入家庭中私家车的出行频率，从而减小城市的拥堵。”
即便不在高峰期，云南印象居民区依旧“一位难求”
云南映象居民区现行收费标准 和金沙居民区形成鲜明对比的云南印象居民区，停车也许是每个汽车族们最头疼的问题。记者来到云南印象居民区时已经是中午11时了，过了出行早高峰的云南印象居民区停车辆固定停放位依然是一位难求。在居民区中绕了20分钟，在一条不宽的居民区道路边，记者终于找到了一个停车辆固定停放位。
从居民区停放车辆缴费亭的价格牌上记者了解到，云南映象居民区无论是包月停放车辆缴费还是临时停放车辆缴费其标准都要高于4月1日将执行的新《办法》，记者随后到云南映象居民区物业管理处了解相关事宜，但是被对方以相关负责人不在为理解拒绝了。
“居民区停车难应该不是什么新闻了，每天下班回家，最头疼的事情就是找停车辆固定停放位，一个月150元钱的价格虽然不算特别的高，但是稀少的停车辆固定停放位，让我们这些回家找不到停车辆固定停放位的车主，不得不把车开到隔壁居民区停车，重新再出一份停放车辆费。像我们这些开车上班的"屌师"一族伤不起啊，4月份市区停放车辆费又要涨，油价也涨，这车真心开不起了。”云南印象住户苗先生告诉记者。
居民区停车不包月 4元一天可随意进出
创意英国居民区停车辆固定停放位非常紧张 相比较云南印象和金沙居民区，创意英国目前的停放车辆缴费却有了些许的“创新”，“我们居民区目前停放车辆缴费主要区别为对物业的所有权人和非物业的所有权人，物业的所有权人每天停放车辆缴费4元，可以随意进出居民区，对非物业的所有权人第一小时收费3元，在18时前每一小时增加1元，18时后每一小时增加2元。目前我们居民区物业的所有权人委员会还没有收到发改委下发的整改居民区停放车辆缴费的文件，如果接到文件将召开居民会，讨论后决定收费标准。”创意英国物业的所有权人委员会一名工作人员告诉记者：“创意英国之所以不实行包月的制度，是因为居民区居住人群比较广，大多为租房的住户，一个月也不回来一两次，对居民区包月停车时收费意见很大，现行的4元每天的收费标准是经过很多次物业的所有权人会议后，综合了各方的意见才确定下来的收费标准，我个人认为这个标准比较合理，如果4月1日开始要强制实行包月收费，估计多少物业的所有权人不会赞成。”
“我停的自家车辆固定停放位，对居民区停放车辆缴费还真不了解，但是听说4月起路边占道收费要涨至8元每小时，我觉得这个价格有些高了，我不能接受，现行的5元每小时价格就比较合适。”居民区物业的所有权人朱先生虽然有自家车辆固定停放位，但是说到居民区车辆固定停放位紧张时，朱先生也是感同身受。
和朱先生有个不同想法的史先生告诉记者：“我觉得涨价涨得合理，因为涨价了，占道停车的人少了，道路自然就宽了，也可以暂时性的缓解下昆明的拥堵。”
来自成都的小王对现行的居民区收费方式很是喜欢，“我在新螺丝湾工作，那边有宿舍提供，我也就是周末的时候回创意英国一下，一个月回来的天数不会超过10天，停车也停不到10天，如果10天就要我交一个月的停放车辆费，我觉得太不合理了，还是现行的停一天给一天的钱的这种方式比较合理，也不会造成资源的浪费。”
银海森林居民区是南市区出来名的停车难居民区，居民区住户周小姐告诉记者：“现在一个月停放车辆缴费为120元，收费不算太高，问题是我下班回家后经常找不到车辆固定停放位，车辆固定停放位实在太紧张了，特别是晚上，视线又不好，本来就是单行线的道路两边还停慢了各种车，技术不好的人都不敢开车进来。”
记者在居民区看到，银海森林设计时就是单行线，而且设计的路面停车辆固定停放位很少，每栋楼仅有4、5个停车辆固定停放位，“居民区的规划很成问题，才会导致车辆固定停放位不够。”物业的所有权人李先生在呈贡上班，每次下班回家，找车辆固定停放位是他每天必修的“功课”。
随后记者来到了银海物业总公司，该同事的唐姓工作人员以领导不在单位为理由，拒绝了记者的采访。
我来帮您算笔账：
市区停车场停车最便宜
如果您自驾车到顺城吃饭，花费4小时，从4月1日起，把车停放在路内临时停车辆固定停放位(路边停车每半小时收费4元)，4小时的收费为4×2×4=32元，如果您把车停到停车场(一类区域停放车辆缴费首一小时为6，每一小时加3元)，4小时的收费为6 3 3 3=15元，4小时停车停车场可省17元。
居民区室外停车比室内停车便宜
按照新《办法》，居民区最便宜的室外停车为包月90元，室内停车则要150元，可节省60元。
一类区域临时停车辆固定停放位收费涨幅最高 或无形增加停车场运营压力
根据新《办法》的规定，昆明市一类区域机动车停放收费价格由现行的5月/小时，20元封顶修改为白天时段首小时和首小时后均为4元/半小时，夜间时段首小时和首小时后均为5元/小时，并不形式封顶制；相比老的收费标准，每小时收费上涨了3元，为此次停放车辆缴费调整中涨幅最高的。
“目前昆明实行的收费标准就已经很高了，对于4月份将实行的新的收费标准，我接受不了，我不认为这样涨价的方式可以减小市区停车的压力。市区停车场本来就很少，路边临时停车辆固定停放位可以说是昆明不可以缺少的，新《办法》中临时停车辆固定停放位涨幅过高，和停车场价格差距较大，势必会增加市区停车场的压力，到那时候，停车场一位难求，同意达不到缓解市区停车压力的目的。”开车上班的王女士对停放车辆费上涨有着自己的见解。
随后，记者来到了昆明市易通公司了解相关临时停放车辆缴费问题，然而该公司工作人员拒绝了记者的采访。
在威远街经营停车场的孙师傅告诉记者，“大多数的人来我这停车就是为了图便宜，4月份开始，临时停车辆固定停放位费用涨了，我这生意肯定更好了，我现在担心的是，等待停车的人越来越多，反而造成停车场附近交通压力的上升，造成拥堵，也增加了我们的工作强度。”
专家：优化城市配置为关键
昆明理工大学孙教授在接受记者采访时告诉记者，停车辆固定停放位的涨价是不能从根本上解决城市停车难、道路拥堵等一系列交通问题的，此次停车辆固定停放位的涨价，也许可以从一定程度上缓解昆明市区(市中心)路内车辆固定停放位紧张的现象，但是与此同时会增加公共停车的运营压力。
随着城市的不断发展，停车辆固定停放位的需求只会越来越大，然而规划部门对停车状况了解不够，未能根据市场经济的特点及时调整规划思路，制定切合实际、科学合理的停车规划是导致停车难的一个主要原因，由于缺乏指导的停车场规划，造成建设后的停车场使用效率低下、停车泊位闲置的状况，所以，优化城市配置才是解决停车难等城市综合问题的关键。
(云南网)
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