天天315自家车位装充电桩被拒，业主交了订金却不敢提车

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 时培磊 李岩松 实习生 赵一涵
订金都交了，却因为充电桩的手续迟迟办不下来，济南的刘先生至今都没敢提车。他有固定车位，符合相关政策要求，想装充电桩却被小区物业卡住了。2月28日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从刘先生所在的泉星小区物业了解到，该小区车库当初并未规划充电桩相关配套设施，在小区电容量有限的情况下，物业需要综合考量。物业表示，他们拟在小区建设公用电动汽车充电设施，但还需要进一步调研。
业主：想安装自用充电桩却被物业卡住
今年2月份，刘先生拿定了主意，交了一千元订金，预定了一辆新能源汽车。新能源汽车很适合刘先生：他是跨城上班一族，家在济南，工作单位在德州齐河，每天上下班少不了70公里的路程，开电动汽车节能减排，能省不少钱。据了解，目前电动汽车百公里用电一般在10-15度，按照家用充电桩每度电0.5元左右的价格计算，每公里费用不到1毛钱。此外，刘先生有固定产权车位，安上充电桩后，充电和出行将非常方便。
2月中旬，当刘先生拿着《车位及允许施工证明》找物业签字的时候，却遇到了麻烦，物业直接拒绝了他的申请。“一个是担心安全问题，后来又说电容量不足，一直拖到了现在。”刘先生称，自己所在的泉星小区尚未进行一户一表改造，属于自管小区，想要安装充电桩，必须要经过物业同意，但数次协商都未果。“没想到遇到这么大的困难，想装个充电桩也这么难。”刘先生无奈地说道。
因为安装充电桩受阻，刘先生一直没有提车。“如果去外面充电，麻烦不说，还会搭进去很大的时间成本，外面的费用也比较高，总体下来就没那么划算了。”刘先生称，小区物业的说法让他没法接受，他希望物业能配合业主，为他办理相关手续，早日把充电桩安装上。

物业：小区配电容量有限，装多了怕影响居民用电
2月28日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到泉星小区一探究竟。说起此事，小区物业工作人员田先生表示理解业主的诉求，但他们也有自己的难处。
小区物业田先生称，车库是在2000年左右设计建设的，共有170多个车位，当时配套建了配电、消防等设施，但并没有给充电桩预留位置。建设充电桩可能会挤占消防空间。“如果就他一个还好说，多了怎么办。”
据田先生介绍，小区配电容量当时虽然超前规划了，但仍然很有限，目前只能满足小区居民用电，充电桩安装多了可能会影响居民用电。物业工作人员称，对小区配电进行扩容难度可能很大，“供电局给不给扩容，这个费用谁来承担都不好说。”另外，物业方面也担心安全问题，“万一出了问题，我们肯定也要承担责任。”
“新能源汽车是未来发展的一个趋势，小区可能会越来越多，所以我们很慎重，正在考虑怎么能够既满足业主需求，还能维持小区正常运行。”物业方面称，目前他们拟在小区建设公用充电桩，但这需要做进一步的调研。“业主能不能接受，第三方运营方愿不愿意，怎么收费等等都需要征求意见。”
对于物业的说法，刘先生称，他更希望在自家车位安装个人充电桩。“现在连我一个人的都解决不了，更别说其他人的了。”
街道：正在推进小区电容改造，协调附近充电桩
针对小区电动汽车充电设施建设过程中可能遇到的问题，2020年，山东下发《关于加强和规范我省居民小区电动汽车充电基础设施建设的通知》。根据通知，物业服务企业对申请方提出的充电基础设施安装申请，按程序进行登记并出具证明，配合业主或其委托的建设单位及时提供图纸资料，协助现场勘查、施工，无相关部门书面认定意见，不得以安全、电力容量不足等理由阻扰业主安装自用充电桩。
济南市发改委电力处相关负责人此前在接受齐鲁晚报·齐鲁壹点记者采访时表示，他们也在和济南市住建局物业处沟通，考虑向全市小区物业下发相关通知，要求物业配合业主安装充电桩。如物业仍拒不配合，市民可向所在区县发改局投诉反映。
对于刘先生的情况，济南市天桥区工人新村南村街道办事处工作人员称，因为遗留问题，该小区一直没有完成一户一表改造，物业方面担心安装充电桩将会产生用电问题，“我们正在联系相关部门看能不能对电容进行改造，也把这个事给上面汇报了，积极推进事情解决。”
在此期间，街道办工作人员称，他们正在和附近一家出租车公司进行沟通，那里有20多个公用充电桩，“我们看能不能让辖区有需求的居民临时去那里先充着电。”
物业方面称，他们将继续和刘先生进行沟通。

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